河北廊坊：路网融合赋能京津冀协同发展

　　中新网河北新闻3月23日电(王巍 王艳)河北省廊坊市政府新闻办公室23日消息，交通一体化是京津冀协同发展的先行领域和重要支撑，更是打通区域要素流动、增进民生福祉的“大动脉”。作为京津冀协同发展核心枢纽，廊坊市锚定“互联互通、无缝衔接”目标，聚焦轨道交通、公路路网、公共交通三大板块精准发力，以项目攻坚破壁垒，以服务优化暖民心，推动交通协同从“物理联通”向“深度融合”跨越，让“一小时交通圈”从蓝图变为现实，为京津冀协同发展注入强劲廊坊动能。

图为市民排队乘坐快速通勤公交专线。 王巍 摄

　　“家门口的地铁马上就要铺轨完成了，以后从燕郊到北京东大桥只要30多分钟，再也不用为通勤发愁了！”2月24日，在北京轨道交通22号线(平谷线)燕郊站施工现场，家住三河市燕郊镇的通勤族王磊望着忙碌的工地，难掩心中的期待。作为常年往返燕郊与北京的“双城族”，他见证了这条跨省地铁从开工到主体完工的全过程。

　　作为“轨道上的京津冀”标志性工程，平谷线燕郊段建设正紧锣密鼓推进，目前5座车站主体结构全部完成，区间主体结构完成92%，正线铺轨、设备安装有序推进。通车后，该线路将首次实现北三县与北京城市轨道交通网无缝衔接，让廊坊北三县进入北京中心城区1小时交通圈。

图为北京轨道交通22号线(河北段)架梁施工。(资料图)  李雨山 摄

　　与此同时，雄安新区至北京大兴国际机场快线(R1线)正开展扫尾攻坚，计划2026年建成通车，届时将实现雄安新区至大兴机场30分钟、至北京中心城区60分钟直达，让廊坊成为连接北京、雄安两大核心区域的重要交通节点。

　　廊坊市聚焦重点高速项目攻坚，全力推进G2京沪高速廊坊段改扩建、荣乌高速公路新线荣乌旧线至京台高速段、G95首都地区环线高速津冀界至廊坊段三大项目，构建“外联内通、纵横交织”的高速公路网络。

图为市民排队乘坐快速通勤公交专线 。王巍 摄

　　“每天往返廊坊与北京拉货，早高峰经常堵车，有时候一堵就是一个小时。”常年跑运输的货车司机刘师傅的困扰，正是G2京沪高速廊坊段当前的通行现状。该线路改扩建工程前期手续已全部办结，力争今年开工，改扩建后将扩为双向八车道，通行能力翻倍，有效缓解区域客货运输压力。

　　此外，高速服务也持续升级，固安东收费站曾主动帮助故障货车司机联系维修、提供休息场所，香河东收费站用备用电瓶为亏电车辆解围，让过往司乘感受到暖心服务。另外两大高速项目已完成特许经营者招标和项目公司组建，计划2026年开工、2029年建成，进一步完善区域高速路网格局。

图为北京轨道交通22号线(河北段)齐心庄站施工现场。(资料图)  刘向 摄

　　针对35万跨省通勤族需求，廊坊市持续优化公共交通服务，各类具体举措让通勤族切实受益。“站点就在家门口，上车就有座，1小时40分钟左右就能到北京宋家庄地铁站，上班再也不用担心迟到了。”霸州市民张景林坦言，以前拼车花费高、常堵车，普通公交需多次换乘，直到霸州至北京通勤定制快巴开通，他的双城生活才变得便捷高效。

　　目前，廊坊已开通进京通勤定制快巴主线7条、支线35条，日均运送乘客8000余人次，微信预约、刷脸检票等服务让通勤更省心。同时，大厂至北京通州通勤公交专线、固安至大兴机场定制公交专线等相继开通，实现外埠公交进京“零的突破”。104国道南尖塔检查站改扩建后，平均过站时间从40分钟缩短至5分钟。

　　交通兴则百业兴，路网通则民心通。如今，一幅“轨道成网、公路加密、公交便捷”的交通协同发展画卷正在廊坊大地徐徐展开。下一步，廊坊市将继续锚定“互联互通、无缝衔接”目标，加快重点交通项目建设，不断完善区域交通体系，以交通协同引领区域协同，为京津冀协同发展走深走实贡献更大力量。(完)