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《澳洲新快报》等:石济高铁开通运营 中国“四纵四横”高铁网“四横”收官

时间:2018年01月12日    热线:0311-89622393   来源:中国新闻网




资料图:D1611次列车首发列车。中新社记者 翟羽佳 摄

  以下稿件被澳大利亚《澳洲新快报》、澳门《濠江日报》、菲律宾《联合日报》、台湾《联合报》采用:

  中新社石家庄12月28日电 (陈林 李茜 李溢春)随着石家庄—青岛北的D1611次列车28日8时从石家庄火车站驶出,石家庄至济南高速铁路(以下简称“石济高铁”)全线开通运营。以此为标志,中国“四纵四横”高速铁路网中的“四横”完美收官。

  自今年10月试运行以来,列车长张佳和同事们一直在车上反复演练乘务作业,28日面对首批乘客,她笑言“说不紧张是假的”,但对团队充满信心。

  石济高铁作为国家铁路“十二五”规划重点建设项目,全线298公里,运行时速为每小时250公里。以河北石家庄、山东济南两省会城市为始终点,沿途经过河北衡水、山东德州两地级市,西伸、东进分别与石(家庄)太(原)客专、济(南)青(岛)高铁相接,横贯晋冀鲁三省。全线共设11个车站,开通初期共计安排9对列车。

  乘坐D1611次列车的张清东说,他的工作地点在山东,家在河北,每月都要在冀鲁间往返一两次。石济高铁的开通,大大压缩了往来的时间成本。

  石济高铁在石家庄站与京广高铁衔接,在德州东站与京沪高铁衔接。石济高铁的开通运营,与(天)津保(定)铁路南北呼应,实现以京沪、京广两大高铁线路为骨架,高速铁路路网在京津冀区域内“井字”形链接和梯次性配置,形成以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀“矩形”高铁环形网。

  中国铁路设计集团有限公司石济高铁项目总工程师梁振发说,从设计到通车,石济高铁历时约10年,它的开通运营,实现了“四纵四横”最后太(原)青(岛)“一横”的全线贯通,标志中国“四纵四横”高速铁路网“四横”收官。

  对于石济高铁的开通,他表示“挺高兴”,“但不会特别激动”,因为“中国高铁开通太多了”。

  数据显示,中国高铁营业里程已超过2.2万公里。

  石济高铁的开通后,石家庄至济南间列车运行时间从原来的4个小时左右压缩至2小时左右。河北衡水地区也随之进入高铁时代,衡水至石家庄之间的列车运行时间从原来的近2个小时左右压缩至1个小时之内。以此为新起点,燕山山脉以南、太行山以东,河北地级市将全部进入高铁时代。(完)      


编辑:【高红超】
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